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プリウスαとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとボンゴバンの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ボンゴバン
VS
69円283.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 25万円240万円
ボンゴバンの相場表を見る
1817 中古車掲載台数 197
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション G's 禁煙/9型ナビ/ドラレコ/Bカメラ/Btooth/

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 純正LEDライト/社外LEDフォグ/フルエアロ付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S モデリスタ SDナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    87.2万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S TOYOオープンカントリー16インチデイトナ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション LEDライト NAVI/TV/Bカメラ ETC

    本体価格
    113.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 8型ナビ Bカメラ ETC GRバンパー LEDライト

    本体価格
    163.7万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙車 LEDヘッド

    本体価格
    106.3万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ プリウスα S 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G ツーリングセレクション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

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    29.8万円

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    本体価格
    34.8万円

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    79.8万円

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  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 エアB ナビ ETC 5人乗り シートカバー

    本体価格
    74万円

関東
550
115.2万円
関西
248
119.7万円
東海
353
107.1万円
北海道
31
93.5万円
九州
234
110.6万円
東北
148
112.9万円
北陸・甲信越
107
112.2万円
中国
96
122.2万円
四国
50
115.3万円
地域別台数
関東
79
93.5万円
関西
27
98.6万円
東海
22
99.6万円
北海道
9
108.7万円
九州
33
85.3万円
東北
14
88.9万円
北陸・甲信越
4
102.1万円
中国
4
93.2万円
四国
5
84万円

プリウスαの中古車を探す

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プリウスαとボンゴバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   マツダ  ボンゴバン
235万円362.2万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1797 排気量(cc) 1496
99 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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