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EQEとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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EQEとファミリアバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   マツダ  ファミリアバン
VS
597.9万円938万円
EQEの相場表を見る
中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
49 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    916万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    811万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    770万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エナジャイジング パノラ エクス

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    829万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    829.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    935.6万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジングP

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス AMGラインパッケージ MP202301 エクスクルーシブ・エナジャイジングPKG

    本体価格
    811万円

  • メルセデス・ベンツ EQE 350プラス MP202301 エクスクルーシブP エナジャイジングP

    本体価格
    716万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ワンオーナー/オフロードスタイル

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    23万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    14.8万円

関東
25
797.2万円
関西
8
742.7万円
東海
4
833.5万円
北海道
0
---
九州
3
861.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
737.5万円
中国
4
826.3万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
3
29.8万円
東海
3
89.3万円
北海道
2
58.5万円
九州
7
67.7万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
66.7万円
中国
7
50.6万円
四国
2
70.5万円

EQEの中古車を探す

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EQEとファミリアバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQE   マツダ  ファミリアバン
1248万円1295.7万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4955×1905×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
--- 排気量(cc) 1496
292 最高出力(馬力) 74~109
MR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデスEQ初のミドルサイズセダン

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは、空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。リアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力292psを発生、航続可能距離は624kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。さらに車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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