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ランドクルーザー300とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とファミリアバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  ファミリアバン
VS
880万円1950万円
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中古車相場 14.8万円160.5万円
ファミリアバンの相場表を見る
255 中古車掲載台数 30
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SOREX  モデリスタエアロ ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 寒冷地 JBL リヤエンタメ クールBOX

    本体価格
    1060.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ ルーフレール 後席モニター

    本体価格
    1185万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー禁煙 JBLナビSR クールBOX

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    1040.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 12.3ナビ SR リアエンター クールBOX

    本体価格
    1123万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    1280万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD フルモデリスタ・リアエンタテイメント・

    本体価格
    1650万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD シーケンシャルターンランプ BSM

    本体価格
    1056.7万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX キーレス ETC エアコン ラジオ

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
    95万円

関東
36
1151.8万円
関西
51
1170.7万円
東海
61
1148.6万円
北海道
20
1195.9万円
九州
33
1130.4万円
東北
14
1160.6万円
北陸・甲信越
8
1129.7万円
中国
25
1140.6万円
四国
7
1148.3万円
地域別台数
関東
4
56万円
関西
3
28.1万円
東海
3
89.3万円
北海道
2
58.5万円
九州
5
74.5万円
東北
1
45.1万円
北陸・甲信越
4
81.7万円
中国
6
55.1万円
四国
2
70.5万円

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ランドクルーザー300とファミリアバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   マツダ  ファミリアバン
510万円800万円 新車時価格 159.3万円207.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
3345~3444 排気量(cc) 1496
309~415 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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