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スクラムトラックとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとラシーンの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  ラシーン
VS
16万円419万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 29.7万円318万円
ラシーンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 117
  • マツダ スクラムトラック 電動ダンプ Hi-LO切り替4WD デフロック 1オーナー 記録簿

    本体価格
    65万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ スクラムトラック キャンピング 4人乗り ソーラーパネル 冷蔵庫

    本体価格
    268万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ スピーカー一体型AM/FMラジオ・ETC

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック ベースグレード パワステ エアコン 3方開 ETC レベライザー

    本体価格
    26万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    48.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD デフロックシステム

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ エアコン パワステ 横滑り 防止装置

    本体価格
    82万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 荷台ゴムマット マット バイザー付き

    本体価格
    89万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC パワステ 3方開 パワステ 5MT 3方開 純正ラジオ

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD ナルディ製ウッドハンドル レザー調シート

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプII 4WD 後期型 オートエアコン ルーフレール

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD キーレス 背面タイヤ ルーフレール

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプI 4WD 純正シダーグリーン

    本体価格
    89万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプS 4WD ナルディウッドステア シートカバー ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 

    本体価格
    130万円

  • 日産 ラシーン 1.8 ft タイプS 4WD アルミ

    本体価格
    57万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプL 4WD 5MT BBS17AW 車高調

    本体価格
    64万円

  • 日産 ラシーン 2.0 フォルザ Sパッケージ 4WD シート張替

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 ラシーン 1.5 タイプA 4WD 5速ミッション ルーフレール ETC

    本体価格
    応談

関東
38
121万円
関西
40
70.8万円
東海
17
52.6万円
北海道
10
133.2万円
九州
56
72.9万円
東北
13
112.3万円
北陸・甲信越
22
98.2万円
中国
35
61.7万円
四国
10
87.8万円
地域別台数
関東
17
93.5万円
関西
22
110.3万円
東海
25
120.1万円
北海道
13
69.1万円
九州
18
69.2万円
東北
1
123万円
北陸・甲信越
11
101.1万円
中国
6
68.5万円
四国
4
116.2万円

スクラムトラックの中古車を探す

ラシーンの中古車を探す

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スクラムトラックとラシーンのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  ラシーン
78.4万円153.7万円 新車時価格 157万円219.8万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
658 排気量(cc) 1497~1998
46~50 最高出力(馬力) 105~145
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスクラムトラックの中古車は241台、ラシーンの中古車は117台掲載しています。
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