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CX-5と80を比較! - みんなの比較車種

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CX-5と80の中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
VS
36.1万円405.2万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 65万円99万円
80の相場表を見る
2858 中古車掲載台数 2
  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ サイドバックカメラ LED

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ナビ TV ETC 全方位カメラ SR

    本体価格
    328万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S スマート エディション 

    本体価格
    234.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    246.4万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

  • アウディ 80 2.0E ディーラー車 AT 右H エアコン・クーラー

    本体価格
    65万円

関東
725
197.3万円
関西
397
213.6万円
東海
513
194万円
北海道
199
183万円
九州
361
198.8万円
東北
202
183万円
北陸・甲信越
213
185.6万円
中国
187
209.2万円
四国
61
184.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-5と80のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   アウディ  80
246.2万円422.5万円 新車時価格 348万円547万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1997~2488 排気量(cc) 1984~2771
155~230 最高出力(馬力) 115~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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