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フレアと500eを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレア   フィアット  500e
VS
6.8万円182.7万円
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中古車相場 272.1万円429万円
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656 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレア 660 XG ナビTV バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ フレア 660 XG ナビ・TV 走行35400km 車検R7年3月 AW

    本体価格
    51.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 純正オーディオ 純正アルミホイール

    本体価格
    46.8万円

  • マツダ フレア 660 HS ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 地デジ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XT 禁煙車 SDナビ ターボ シートヒーター

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ フレア 660 XG 純正CDキーレスエントリーETCWエアバッグ

    本体価格
    32.2万円

  • マツダ フレア 660 XS 4WD ナビ TV シートヒーター スマートキー

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレア 660 XS スマートキー 純正CDデッキ

    本体価格
    33万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG ナビ ETC Bluetooth シートヒーター

    本体価格
    48.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ワンセグTV アルミホイール

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e アイコン サンルーフ ホワイトレザー

    本体価格
    347.6万円

  • フィアット 500e アイコン 10.25インチディスプレイ 革シート 禁煙

    本体価格
    349万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e ポップ 

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500e ポップ 元試乗車 専用シート アイシン製ナビ

    本体価格
    333.6万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    375.9万円

  • フィアット 500e ポップ 試乗車・新車保証継承・生産終了モデル

    本体価格
    358万円

  • フィアット 500e アイコン 

    本体価格
    359.9万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車

    本体価格
    338万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー

    本体価格
    309万円

関東
131
58.6万円
関西
62
57.3万円
東海
64
51万円
北海道
24
79.5万円
九州
118
63.7万円
東北
60
80.4万円
北陸・甲信越
46
80.6万円
中国
127
63.5万円
四国
24
57.8万円
地域別台数
関東
6
384万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.1万円
北海道
3
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
347.4万円
四国
1
272.1万円

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マツダ  フレア   フィアット  500e
117.7万円192.4万円 新車時価格 450万円553万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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