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フレアとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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フレアとフリーランダーの中古車情報を比較する

マツダ  フレア   ランドローバー  フリーランダー
VS
6.8万円182.7万円
フレアの相場表を見る
中古車相場 58万円78万円
フリーランダーの相場表を見る
654 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレア 660 XG 4WD キーレス/シートヒーター/ETC/ワゴンR OEM

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ フレア 660 XG 

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS プッシュスタート 純正アルミ ETC

    本体価格
    32.3万円

  • マツダ フレア 660 HS レーダーブレーキ ナビ 地デジ 車検2年

    本体価格
    44.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 4WD ナビ バックカメラ オートエアコン ETC

    本体価格
    57.2万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS 社外ナビ ETC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ フレア 660 カスタムスタイル XS ・メモリーナビ/フルセグTV・ETC

    本体価格
    60.3万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XS ナビフルセグバックカメラBluetooth

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ フレア ハイブリッドXG レーダーブレーキサポート 

    本体価格
    56万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD SR本革シート新品AW新品MTタイヤ 下取車

    本体価格
    74万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    78万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
131
58.6万円
関西
62
57.3万円
東海
64
51万円
北海道
24
79.5万円
九州
118
63.7万円
東北
59
80.8万円
北陸・甲信越
45
79.7万円
中国
127
63.5万円
四国
24
57.8万円
地域別台数
関東
1
74万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
58万円
四国
0
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フレアとフリーランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレア   ランドローバー  フリーランダー
117.7万円192.4万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
657~658 排気量(cc) 2497
49~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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