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アテンザワゴンとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アテンザワゴンとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
29.8万円249.8万円
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中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
339 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙車 純正SDナビ RVM AFS Bluetooth

    本体価格
    69万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ・フルセグTV・バックカメラ・HID

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ HIDPKG 禁煙 ナビTV Bカメ クルコン BOSE

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ナビ BSM クルコン BOSE

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙衝突軽減ブレーキ純正ナビレザーシート

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ ETC BOSE CD/DVD再生 パワーシート

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメ BT クルコン 外AW DTV HID BOSE

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 保証付 ディーゼル車 純正メモリーナビ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34万円

関東
114
97.6万円
関西
40
89.9万円
東海
85
84.2万円
北海道
9
136.3万円
九州
35
94.5万円
東北
14
94.2万円
北陸・甲信越
13
100万円
中国
25
105.1万円
四国
4
145.7万円
地域別台数
関東
4
26万円
関西
4
38.7万円
東海
1
34.9万円
北海道
2
28.5万円
九州
2
50.4万円
東北
3
48.3万円
北陸・甲信越
3
50.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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アテンザワゴンとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   ホンダ  シビックハイブリッド
250万円419万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1997~2488 排気量(cc) 1339
155~190 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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