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CX-3とMクラスを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とMクラスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Mクラス
VS
56.8万円279.8万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 6
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減装置 Bluetooth 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    152.4万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ フルセグTV  LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    153.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ ナッパ革シート 360°ビュー DVD/地デジTV

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ETC ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    142.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正コネクトナビ Bカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    119万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 当社下取り ワンオーナー マツコネナビ

    本体価格
    180万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 12ヶ月保証/ワンオーナ/禁煙/TV/Bトゥース

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    268万円

関東
288
151.9万円
関西
126
155.3万円
東海
182
144万円
北海道
87
154.3万円
九州
140
156.7万円
東北
95
157.7万円
北陸・甲信越
96
160.8万円
中国
89
159.6万円
四国
31
158.9万円
地域別台数
関東
2
258.5万円
関西
2
253万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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CX-3とMクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   AMG  Mクラス
189.2万円343.4万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496~1997 排気量(cc) 5461
105~150 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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