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MAZDA3セダンとプログレを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  プログレ
VS
138万円278.3万円
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中古車相場 19万円128万円
プログレの相場表を見る
148 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車BOSE スマートブレーキサポート BSM

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 当社下取り ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    193万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    166.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC サポカー

    本体価格
    170万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 禁煙車 360度ビューモニター 全車速

    本体価格
    166.5万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション SKYACTIC-G 特別仕様車

    本体価格
    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 360度ビュー クルージングトラフィック

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ACC 黒革 BOSE ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    158.9万円

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    36万円

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    102万円

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    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 パワーシート レザーシート ETC

    本体価格
    19万円

  • トヨタ プログレ 3.0 NC300 ウォールナットパッケージ 黒皮シート・ウッドコンビハンドル・ナビ

    本体価格
    76万円

関東
42
187.1万円
関西
26
197.7万円
東海
12
199.3万円
北海道
4
178万円
九州
19
196万円
東北
9
203.3万円
北陸・甲信越
14
204.5万円
中国
22
193.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
49.8万円
関西
3
46万円
東海
3
67.3万円
北海道
2
57.4万円
九州
1
44.8万円
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
63万円
四国
1
128万円

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MAZDA3セダンとプログレのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3セダン   トヨタ  プログレ
201.2万円397.3万円 新車時価格 338.1万円454.7万円
セダン ボディタイプ セダン
4660×1795×1445 全長x全幅x全高(mm) 4500×1700×1435  他
1496~1997 排気量(cc) 2491~2997
111~190 最高出力(馬力) 200~220
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.6km/L

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
解説

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス

日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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