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MAZDA3ファストバックと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  4シリーズクーペ
VS
118万円348.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 85.8万円739.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
742 中古車掲載台数 153
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ワンオーナー 衝突軽減 夏タイヤ積込 ETC

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 地デジ 360°モニター 禁煙車 HBC MRCC パ

    本体価格
    195.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション ナビ/ETC/被害軽減ブレーキ/前後ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15C 4WD レーダークルーズヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    218.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション 

    本体価格
    219万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 保証書/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒ

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 当社下取り 純正ドライブレコーダー ETC2

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全周囲 追従走行 ETC

    本体価格
    182.7万円

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  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    716.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 正規認定中古車 ワンオーナー フルレザー

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 黒革 18AW 電動トランク Bカメラ ACC PDC

    本体価格
    408万円

関東
257
195.4万円
関西
89
207.4万円
東海
131
203.7万円
北海道
18
243.2万円
九州
74
204.9万円
東北
44
221.5万円
北陸・甲信越
43
206万円
中国
66
209.7万円
四国
20
209.5万円
地域別台数
関東
66
412.5万円
関西
30
340万円
東海
19
326.5万円
北海道
1
308万円
九州
15
371.2万円
東北
3
255.3万円
北陸・甲信越
8
373.2万円
中国
6
226.7万円
四国
5
256.8万円

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MAZDA3ファストバックと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   BMW  4シリーズクーペ
201.2万円397.3万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1997 排気量(cc) 1998~2997
111~190 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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