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MAZDA6セダンと600LTを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6セダン   マクラーレン  600LT
VS
135.8万円410.3万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
中古車相場 2390万円3400万円
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86 中古車掲載台数 11
  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 当社試乗車UP・タン内装・360モニター

    本体価格
    402.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ETC ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    229.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 純正ナビ 追従クルコン 衝突軽減B 地デジ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    305万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ナビ360°カメラ温冷茶革シートLEDヘッド

    本体価格
    168.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲 マツコネナビTV 衝突軽減

    本体価格
    211万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD スポーツ アピアランス ディーゼルターボ ETC ナビ 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ デモカーアップ 記念モデル サンルーフ

    本体価格
    335.1万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ スマートブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 

    本体価格
    2630万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 右H/LTモデル/認定中古車/ゴールドAW

    本体価格
    2780万円

関東
40
311.2万円
関西
6
250.2万円
東海
2
164.5万円
北海道
6
314万円
九州
7
303.9万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
9
309万円
中国
11
271.2万円
四国
2
244.7万円
地域別台数
関東
3
2880万円
関西
3
2659.3万円
東海
4
2658.8万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA6セダンの中古車を探す

600LTの中古車を探す

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MAZDA6セダンと600LTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA6セダン   マクラーレン  600LT
284万円466.3万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
セダン ボディタイプ クーペ
4865×1840×1450 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
1997~2488 排気量(cc) 3799
156~230 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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