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ケイマンとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   マツダ  MAZDA6セダン
VS
198万円1380万円
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中古車相場 135.8万円410.3万円
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164 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック COMPLETESPORTSフルエアロ・スポーツクロノ

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK 国内69台 カーボンバケット スポクロ

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ ケイマン S スポーツクロノPKG PASM PDLSヘッドライト

    本体価格
    788万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 記録簿付き

    本体価格
    248万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    645万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期 右ハンドル スポーツクロノ PSM 半革

    本体価格
    285万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期型PDK/スポクロ/カーボンステアリング

    本体価格
    275万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PASM 6MT 右H スポクロ

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 12yモデル・後期モデル・ブラックレザー

    本体価格
    245万円

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    本体価格
    381.2万円

関東
70
551.5万円
関西
27
543.1万円
東海
37
433.3万円
北海道
7
372.2万円
九州
7
653万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
562万円
中国
4
693.5万円
四国
2
577.5万円
地域別台数
関東
33
299.9万円
関西
5
269.4万円
東海
2
164.5万円
北海道
5
334.6万円
九州
6
303.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
263.3万円
四国
2
244.7万円

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ケイマンとMAZDA6セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   マツダ  MAZDA6セダン
612万円1064万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2706~3799 排気量(cc) 1997~2488
275~385 最高出力(馬力) 156~230
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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