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MAZDA6ワゴンとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
VS
102.6万円379.8万円
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中古車相場 25万円380万円
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56 中古車掲載台数 37
  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 1オナ 純正コネクトナビ レッドレザーHUD

    本体価格
    264.2万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S ブラック トーン エディション 360°ビュー ナビTV 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 全方位モニター パワーシート ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 1オーナー ナビ 全方位モニタ 赤革

    本体価格
    309.7万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス ナビ・地デジ・BOSE・ETC・レーダークルー

    本体価格
    311.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ ナビTV 360度カメラ BSM CD/DVD 禁煙車

    本体価格
    264万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25T Sパッケージ ターボ本革S12セグMナ

    本体価格
    286.8万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン WGN XD PROACTIVE 360°モニター CD/DVD+TV 2カメラドラレコ SDナビ ETC パワーシート

    本体価格
    314.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 

    本体価格
    279.8万円

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    259万円

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    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 GTX3076Rタービン F-CON V PRO3.4 純正5MT

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    365万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード19インチ 5MT

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 TRDタービン VERTEXエアロ 純正5速MT

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 25 

    本体価格
    49万円

関東
28
272.8万円
関西
4
239.2万円
東海
6
274.2万円
北海道
2
324.6万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
2
284万円
中国
5
257.1万円
四国
3
299.6万円
地域別台数
関東
5
106.2万円
関西
1
79.8万円
東海
15
284.6万円
北海道
4
205万円
九州
4
148.8万円
東北
3
39.7万円
北陸・甲信越
2
172万円
中国
3
174.9万円
四国
0
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マツダ  MAZDA6ワゴン   トヨタ  ヴェロッサ
284万円466.3万円 新車時価格 229万円395万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4805×1840×1480 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1997~2488 排気量(cc) 1988~2491
156~230 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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