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MAZDA2とEQEを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とEQEの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  EQE
VS
82万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 899万円1398万円
EQEの相場表を見る
501 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション BSM レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 ワンオーナ― 360°ビューモニター

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII TV ナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    138.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 15C 純正ナビ/キーレス/衝突軽減装置/ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション フルセグTV Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全周囲カメラ クルコン シートヒーター ETC

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 前後ドラレコ ナビ 地デジ 360カメラ

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアPKG/EXC PKG

    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1068万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 AMGスポーツホイール・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    1285万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアP パノラミックルーフ

    本体価格
    899万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリアPKG エクスクルーシブ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 SR Sホイール EX  デジタルイン  エナジャ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 ルーフ エクスクルーシブPK デジタル

    本体価格
    1198万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 

    本体価格
    1098万円

関東
129
145.8万円
関西
73
149.1万円
東海
56
143万円
北海道
17
137.5万円
九州
111
148.7万円
東北
23
147.1万円
北陸・甲信越
40
149.9万円
中国
39
141.9万円
四国
13
156.3万円
地域別台数
関東
9
1210.3万円
関西
6
1150.2万円
東海
6
1190万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1058万円
中国
1
1150万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

EQEの中古車を探す

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MAZDA2とEQEのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  EQE
145.9万円277.8万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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