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MAZDA2とパトリオットを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とパトリオットの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  パトリオット
VS
82万円239.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 34.8万円168.8万円
パトリオットの相場表を見る
502 中古車掲載台数 48
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ 純正SDナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 純正ナビ CD DVD 360°カメラ

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    162.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 純正ディスプレイオーディオ 360°ビュー

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    156.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 全周囲カメラ 認定中古車

    本体価格
    177.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ フルセグナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    138.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ 純正ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    148.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社社用車UP

    本体価格
    143.8万円

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    本体価格
    98万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

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  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 検 2年/革/関東入/禁煙/Sヒ‐タ‐/Bカメ/

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    35万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ バックモニター TV ETC 4WD

    本体価格
    57万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ワンオーナー 純正ナビ ETC 後期モデル

    本体価格
    99万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス サイドカメラ ETC AUX

    本体価格
    49.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ドラレコ/バックカメラ/ETC/ナビ/テレビ

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD アンヴィルグレーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    137万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ホワイトボディ&ブラックレザーシート

    本体価格
    99.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

関東
132
145.3万円
関西
71
148.6万円
東海
55
143.8万円
北海道
16
135.7万円
九州
113
148万円
東北
23
147.1万円
北陸・甲信越
40
149.8万円
中国
40
142.4万円
四国
12
153.9万円
地域別台数
関東
17
98.6万円
関西
5
60.6万円
東海
10
114.9万円
北海道
5
81.6万円
九州
4
104.1万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
6
104.7万円
中国
0
---
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

パトリオットの中古車を探す

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MAZDA2とパトリオットのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジープ  パトリオット
145.9万円277.8万円 新車時価格 258万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1810×1665  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~2359
105~116 最高出力(馬力) 156~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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