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CX-30とストリートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   ホンダ  ストリート
VS
152.2万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 39万円88万円
ストリートの相場表を見る
710 中古車掲載台数 15
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 全方位カメラ ETC ナビ

    本体価格
    225万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ サービスカーアップ

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ アイアクティブセンス

    本体価格
    211.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメラ PBD クルコン ETC

    本体価格
    152.2万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツコネナビ 360度カメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 本革シート パワーバックドア 前後ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    243.2万円

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    85万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT サンルーフ エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 G 両側スライドドア・エアコン・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ストリート 660 G 

    本体価格
    75万円

関東
186
222.4万円
関西
126
229.5万円
東海
102
224.4万円
北海道
15
262.9万円
九州
92
227.1万円
東北
37
237.7万円
北陸・甲信越
73
234.2万円
中国
64
231.2万円
四国
15
243.2万円
地域別台数
関東
1
44.8万円
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
1
49.5万円
九州
4
60.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
64.4万円
四国
2
80万円

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CX-30とストリートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ホンダ  ストリート
239.3万円407万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1756~1997 排気量(cc) 656
116~190 最高出力(馬力) 38~44
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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