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CX-30とXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とXタイプエステートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  Xタイプエステート
VS
159万円352.2万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 42.9万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
680 中古車掲載台数 5
  • マツダ CX-30 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ ドラレコ ETC 360度ビュー

    本体価格
    254万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ 4WD 18インチアルミ ETC2.0 アダプティブLED

    本体価格
    214.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ドラレコ2カメラ・BOSE・ナビ・CD・DVD

    本体価格
    218万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダコネクト 全周囲カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    215.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ 4WD TV クルーズコントロール

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 8インチSDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    219.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 衝突軽減

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD 純正18AW 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°VM バーグラアラーム搭載車

    本体価格
    229.8万円

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関東
184
221.2万円
関西
114
227.3万円
東海
99
222万円
北海道
15
259.2万円
九州
90
226.7万円
東北
37
236.6万円
北陸・甲信越
60
233.7万円
中国
65
232.9万円
四国
16
241.7万円
地域別台数
関東
3
67.6万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-30の中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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CX-30とXタイプエステートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  Xタイプエステート
239.3万円407万円 新車時価格 423万円545万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1756~1997 排気量(cc) 2096~2494
116~190 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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