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CX-60とS5を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   アウディ  S5
VS
253.9万円646.3万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 81万円598万円
S5の相場表を見る
575 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    458万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ ワンオーナー 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    312.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 元試乗車 禁煙 BOSE 本革 ETC 360モニタ

    本体価格
    449.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ シースルービュー

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-60 XD-HYBRID ExclusiveM マツダコネクト SDカードナビゲーション

    本体価格
    437.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD BOSE パワーリフトゲート

    本体価格
    484.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD XD HV エクスクルーシブモダン 4WD ナビ

    本体価格
    389.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    430万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD ACC 黒革 BOSEナビTV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 PHEV プレミアム スポーツ 4WD 

    本体価格
    489.8万円

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    81万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD VOSSEN20AW GARBINOフロントリップETC

    本体価格
    118万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    278万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 後期 V6 ACC サイドA レ-ンA レザ-席 3000

    本体価格
    224万円

関東
153
409.8万円
関西
121
427.7万円
東海
89
431.2万円
北海道
33
429.1万円
九州
42
416.4万円
東北
22
439.7万円
北陸・甲信越
45
431.6万円
中国
55
416.8万円
四国
15
422.9万円
地域別台数
関東
7
344.9万円
関西
3
257.9万円
東海
3
437.7万円
北海道
3
218.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179.5万円
中国
1
384.8万円
四国
0
---

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S5の中古車を探す

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CX-60とS5のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   アウディ  S5
299.2万円646.3万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
2488~3283 排気量(cc) 2994
188~254 最高出力(馬力) 354
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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