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CX-60とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
VS
259.9万円646.3万円
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中古車相場 272.8万円435.7万円
アルカナの相場表を見る
569 中古車掲載台数 33
  • マツダ CX-60 2.5 PHEV エクスクルーシブ スポーツ 4WD /当社デモカー使用/BOSEサウンド付

    本体価格
    465.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ CX-60 XD HV エクスクルーシブスポーツ 禁煙 保証書 取説 スペアキー ターボ

    本体価格
    389.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    344万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    454.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSE 禁煙車 電動シート

    本体価格
    478.7万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 電動リア

    本体価格
    414.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ/BOSE/12.3インチメモリーナビ

    本体価格
    369.9万円

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関東
153
410.4万円
関西
117
428.8万円
東海
87
432.3万円
北海道
33
428.3万円
九州
42
416.7万円
東北
22
430.4万円
北陸・甲信越
45
432万円
中国
55
416.8万円
四国
15
422.9万円
地域別台数
関東
6
338.4万円
関西
11
342.1万円
東海
6
335.6万円
北海道
0
---
九州
4
387万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
310万円
中国
4
368万円
四国
1
420万円

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CX-60とアルカナのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ルノー  アルカナ
299.2万円646.3万円 新車時価格 399万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2488~3283 排気量(cc) 1333~1597
188~254 最高出力(馬力) 94~158
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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