| マツダ MX-30ロータリーEV | クライスラー PTクルーザーカブリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
386.9万円～477万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
中古車相場 |
52万円～199.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
MX-30ロータリーEVとPTクルーザーカブリオの比較トップへ
| マツダ MX-30ロータリーEV | クライスラー PTクルーザーカブリオ | |
|---|---|---|
| 423.5万円～491.7万円 | 新車時価格 | 333.9万円～347.6万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | オープン |
| 4395×1795×1595 | 全長x全幅x全高(mm) | 4330×1750×1540 他 |
| 830 | 排気量(cc) | 2429 |
| 72 | 最高出力（馬力） | 143 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～8.3km/L |
|
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
解説 |
大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー＆トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席／助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7) |
MX-30ロータリーEVとPTクルーザーカブリオの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとPTクルーザーカブリオの比較トップへ
MX-30ロータリーEVとPTクルーザーカブリオの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！MX-30ロータリーEVとPTクルーザーカブリオの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではMX-30ロータリーEVの中古車は30台、PTクルーザーカブリオの中古車は17台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
