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フォーフォーとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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スマート  フォーフォー   日産  シルフィ
VS
22.2万円248万円
フォーフォーの相場表を見る
中古車相場 22.1万円134万円
シルフィの相場表を見る
185 中古車掲載台数 140
  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ BT DTV クルコン 衝突軽減システム

    本体価格
    147.4万円

  • スマート フォーフォー ターボ ツイナミック ガラスルーフ クルコン 黒革 シートH

    本体価格
    96.8万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック パノラミックル-フ 黒革S シ-トH

    本体価格
    78.7万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック パノラマガラスルーフ・外ナビ・Bモニター

    本体価格
    応談

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 1オーナー/9inchナビ/12セグ/Bカメ/黒革S

    本体価格
    179.8万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック 

    本体価格
    71万円

  • スマート フォーフォー パッション ツイナミック ベーシックPKG シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    76.6万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック サンルーフ 黒革ヒーター ナビBカメTV PTS

    本体価格
    87.5万円

  • スマート フォーフォー プライム ツイナミック スマート認定保証1年/サンルーフ

    本体価格
    168万円

  • スマート フォーフォー ブラバス エクスクルーシブ レッド リミテッド ツイナミック ポータブルナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ フルセグ ブルートゥース リヤカメ

    本体価格
    79万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 自社/ローン/保証/ナビ/TV/ETC/ABS

    本体価格
    35万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X メモリーナビ・ETC車載器・バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S 大きなトランク セダンシルエット

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング ナビ・バックモニター・ETC付

    本体価格
    73万円

関東
59
112.6万円
関西
51
88.3万円
東海
27
105.7万円
北海道
0
---
九州
21
114.9万円
東北
3
96.5万円
北陸・甲信越
14
118.4万円
中国
7
108.9万円
四国
3
98.6万円
地域別台数
関東
55
63.4万円
関西
26
75.5万円
東海
12
65.2万円
北海道
3
48万円
九州
14
62.6万円
東北
10
72.4万円
北陸・甲信越
8
74.3万円
中国
9
65.3万円
四国
3
54.6万円

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スマート  フォーフォー   日産  シルフィ
209万円345.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3495×1665×1544  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
897~999 排気量(cc) 1798
71~109 最高出力(馬力) 131
RR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スマートのメインモデルとして復活したforfour

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。最大の変更点は、4人乗りのforfourがメインモデルとなっていることだ。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲。全長は約3.5mで最小回転半径は4.1mを実現している。エンジンは最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する1Lの直3NAユニット。6速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。また、ユーザーのスマホがナビにもなるスマートクロスコネクトなど、最新の装備も与えられている(2015.10)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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