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NV100クリッパーリオとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
38.5万円239.8万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
548 中古車掲載台数 38
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ナビTVバックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD ターボリヤシート付4人乗

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 両側自動ドア/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ハイルーフ ETC

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 特別仕様クリボーTERZOキャリア付き

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ プッシュスタート 両側パワースライド

    本体価格
    166.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD ターボ・4WD・左パワスラ・届出済未使用車

    本体価格
    160.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD ターボ/オートステップ/ナビ/両側電動ドア

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 保証書/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B HIDヘッドライト

    本体価格
    166.6万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML63 AMG 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 4WD AMGエアロ黒革シートガラスSRロリンザAW

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラマルーフ 20インチアルミ 外サス

    本体価格
    265.7万円

関東
154
125万円
関西
104
123万円
東海
81
143.8万円
北海道
24
141.8万円
九州
74
118.9万円
東北
37
134.7万円
北陸・甲信越
31
139.5万円
中国
27
150.2万円
四国
16
142.7万円
地域別台数
関東
17
230.3万円
関西
6
251.3万円
東海
8
202.7万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
207.4万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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NV100クリッパーリオとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
160.6万円199.7万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
64 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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