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Mクラスとヴァナゴンを比較! - みんなの比較車種

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Mクラスとヴァナゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
VS
55万円358万円
Mクラスの相場表を見る
中古車相場 78万円321万円
ヴァナゴンの相場表を見る
35 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ 衝突軽減 BSM 全周囲カメラ

    本体価格
    245.5万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD BRABUSコンプリート LHD

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 禁煙車 エクスクルーシブPkg RSP 360カメ

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMGスポP RSP 360カメ ヒ-タ-黒革 2年保証

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パノラミックSR レーダーセーフティPKG

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD ナビTV ETC サンルーフ コーナーセンサー

    本体価格
    129.2万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD 高圧燃料ポンプ交換済 黒革 SR 禁煙 軽油

    本体価格
    259万円

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    118万円

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    230万円

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    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ベースグレード 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン GL ルーフマッドブラック・新品タイヤ・ETC

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ヴァナゴン ウエストファリア 

    本体価格
    応談

関東
18
233.3万円
関西
2
160万円
東海
6
211.9万円
北海道
2
174.5万円
九州
4
183.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
245.5万円
中国
2
225万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
198.5万円
関西
4
260.5万円
東海
1
299.9万円
北海道
0
---
九州
5
177.3万円
東北
3
180.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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Mクラスとヴァナゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Mクラス   フォルクスワーゲン  ヴァナゴン
750万円907.7万円 新車時価格 390万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4810×1925×1795  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1840×1965
2986~3497 排気量(cc) 2460
258~306 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.3~7.6km/L

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
解説

駆動方式を変更しスペース効率向上

従来から親しまれていた7人乗りワンボックスワゴンのヴァナゴンは、駆動方式をこれまでのRRからFFへ180度転換。これによるフラットで低いフロアが、使い勝手のよい空間と十分な荷物スペースを実現している。同時にフロント部にクラッシャブルゾーンが生まれ、高剛性のキャビン部、ABSに代表されるアクティブセーフティ装備などと相まって高い安全性を確保している。エンジンは横置き直5SOHC、2.5L。ミッションは4ATとなる。(1993.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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