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Cクラスワゴンとローマを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとローマの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  ローマ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
585 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ 黒革シート ACC

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーシート Rセーフティ エアサス

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 /レーダーセーフティPG/

    本体価格
    233.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車17AW

    本体価格
    236.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 生産制約有

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) AMGライン リア・アクスルステアリング

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 黒本革シート 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    637万円

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    3350万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Titanio Metall / Bordeaux

    本体価格
    3600万円

関東
289
260.8万円
関西
112
275.9万円
東海
75
238.4万円
北海道
10
256.4万円
九州
33
247.9万円
東北
15
351.5万円
北陸・甲信越
18
234.3万円
中国
24
308.8万円
四国
9
176.9万円
地域別台数
関東
24
3453.7万円
関西
11
3481.4万円
東海
12
3452.8万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3150万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フェラーリ  ローマ
622万円792.8万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1494~1993 排気量(cc) 3855
170~204 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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