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Cクラスワゴンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとデリカトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  デリカトラック
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 35.9万円118万円
デリカトラックの相場表を見る
589 中古車掲載台数 18
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 60thLTD 2トーン内装 AMGスポーツP HID

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕様車黒革SR MeコネクトLEDライト禁煙

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ヘッドアップディスプレイ付き スポーツED

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ディーゼル メーカーナビTV レダクル

    本体価格
    299.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    580.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ フルセグTV  エアサス パワーバックドア

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ 電動トランク LEDヘッド

    本体価格
    172.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシック・レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    378.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) MP202301 当社デモカー

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカトラック 垂直ゲート750kg 

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック キャブオーバー 平ボディ 4WD ディーゼルターボ スペアタイヤラック

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 1t積み ダブルタイヤ

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    75万円

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    150万円

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  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

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  • 三菱 デリカトラック 0.85t積・幌車・5MT 

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  • 三菱 デリカトラック 2.5ディーゼル キャンピング ドライブレコーダー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL リヤダブルタイヤ 社外ナビ ワンセグ レベライザー P/W

    本体価格
    68万円

関東
295
258万円
関西
111
261.7万円
東海
76
244.3万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
253.1万円
東北
15
374.2万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
23
314.2万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
4
92.8万円
関西
4
94.2万円
東海
1
35.9万円
北海道
4
115.3万円
九州
2
96万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
1
107.8万円

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Cクラスワゴンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  デリカトラック
622万円792.8万円 新車時価格 134.5万円206万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1494~1993 排気量(cc) 1789~2184
170~204 最高出力(馬力) 79~102
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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