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Cクラスワゴンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとトゥインゴの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  トゥインゴ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 33万円263万円
トゥインゴの相場表を見る
613 中古車掲載台数 190
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティ 純正ナビ 整備保証付

    本体価格
    139.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ディスプレイオーディオ LKA BSA DTV

    本体価格
    255.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 パノラミックSR RSP 1オ-ナ- 360°カメラ

    本体価格
    568.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー AMGスタイリングPKG/最終型/禁煙車/ナビ/TV

    本体価格
    87.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル)MP202301 SR レザーEXクルーシブ&ベーシックP 1オナ

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 1オナ 禁煙車 RSP ベーシックPkg 電動黒革

    本体価格
    297万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザエクスP ベーシックP SR Rアクスル

    本体価格
    575万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車18AW

    本体価格
    139.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 純正ナビ 黒革シート RSP 純正AW

    本体価格
    178.9万円

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    259.9万円

関東
303
262.1万円
関西
115
257.7万円
東海
85
250.7万円
北海道
8
249.5万円
九州
32
251.5万円
東北
14
353.1万円
北陸・甲信越
20
216.9万円
中国
26
307.8万円
四国
10
185万円
地域別台数
関東
49
136.7万円
関西
29
145.5万円
東海
47
142万円
北海道
1
135万円
九州
25
156.1万円
東北
9
118万円
北陸・甲信越
12
156万円
中国
16
135.1万円
四国
2
118.8万円

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Cクラスワゴンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ルノー  トゥインゴ
622万円792.8万円 新車時価格 169万円289万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
1494~1993 排気量(cc) 897~998
170~204 最高出力(馬力) 65~109
FR 駆動方式 RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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