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Cクラスワゴンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとカプチーノの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  カプチーノ
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39.8万円240万円
カプチーノの相場表を見る
586 中古車掲載台数 95
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー HIDライト ETC  バックカメラ

    本体価格
    74.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラミックルーフ ARTICOレザー ナビTV

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 1オナ 禁煙車 RSP ベーシックPkg 電動黒革

    本体価格
    294.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ ワンオーナー エアサス 軽減B 追クル

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ ブラックカスタム

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レ-ダ-PKG 黒革 ヘッドUDSP LEDライト2年保

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ パノラマサンルーフ AMGライン

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション RSP 特別仕様車 黒革 サンR ナビTV 2年保証

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 AMGエアロ ハーフレザー ナビTV

    本体価格
    66.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティ衝突軽減ブレーキ禁煙車

    本体価格
    128.8万円

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    応談

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    171万円

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    118万円

  • スズキ カプチーノ TB フルレストア 5ナンバー登録車 

    本体価格
    320万円

  • スズキ カプチーノ 660 同色全塗装エンジンO/H 整備済

    本体価格
    135万円

  • スズキ カプチーノ 660 ファイターエンジン搭載

    本体価格
    240万円

  • スズキ カプチーノ 660 5MT ターボ ハードトップ

    本体価格
    182万円

関東
291
259.6万円
関西
112
275万円
東海
76
236.6万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
248.2万円
東北
15
351.5万円
北陸・甲信越
18
234.3万円
中国
24
308.8万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
30
130万円
関西
11
114.1万円
東海
10
109万円
北海道
2
119万円
九州
14
111.8万円
東北
7
82万円
北陸・甲信越
4
88.6万円
中国
11
134.1万円
四国
6
168.3万円

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Cクラスワゴンとカプチーノのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  カプチーノ
622万円792.8万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1494~1993 排気量(cc) 657~658
170~204 最高出力(馬力) 64
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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