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SLKクラスとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  グランドハイエース
VS
45万円399万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
163 中古車掲載台数 47
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 電動オープン本革シートメーカーナビETC

    本体価格
    74.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 黒革 HDDナビ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    205.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 スポーツ 純正ナビ・フルセグTV・ETC・キセノン

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ マジックルーフ レーダーセーフティPKG

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革&ヒーター 純正ナビTV バイキセノン

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 禁煙 ユーティリティPレーダー

    本体価格
    216.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー MT Carlsson鍛造AW REMUSリアピース

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー トレンド 1オーナー HDDナビ 黒革シート電動オープン

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ 19inアルミ カーボンスポイラー ミラー

    本体価格
    259.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング テッツ製ロキシールーフ・2階建ベッド

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
83
150万円
関西
16
180万円
東海
26
140.9万円
北海道
5
55.3万円
九州
13
168.4万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
9
150.1万円
中国
5
168.1万円
四国
5
129万円
地域別台数
関東
9
225万円
関西
9
95.7万円
東海
7
125.3万円
北海道
3
137.9万円
九州
7
190.4万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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SLKクラスとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   トヨタ  グランドハイエース
493万円808万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1795~3497 排気量(cc) 2982~3378
184~306 最高出力(馬力) 140~180
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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