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ミディアムクラスとMC20を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マセラティ  MC20
VS
80万円1200万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 2280万円3692.1万円
MC20の相場表を見る
57 中古車掲載台数 44
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 法人1オナ禁煙屋根保管黒本革対ア4本交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 左ハンドル ディーラー車 走行62000キロ 修復歴無し W123

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E シートヒーター 革シート  ブルーブラック

    本体価格
    560万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E 1オーナー・左H・ヤナセ記録簿21枚・禁煙車

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E ワンオーナー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300TDT ディーゼルターボ 左ハンドル

    本体価格
    258.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 300E W124

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 260E ベージュ本革

    本体価格
    149万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ MC20 3.0 左H/エクステリア&インテリアカーボンPKG

    本体価格
    2668万円

  • マセラティ MC20 3.0 PowerCraft HYBエキゾーストマフラー

    本体価格
    2350万円

  • マセラティ MC20 3.0 ホワイトキャリパー ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    2550万円

  • マセラティ MC20 3.0 セラミックカーボンブレーキサスリフター

    本体価格
    3100万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンセラミックブレーキ リフター

    本体価格
    2850万円

  • マセラティ MC20 3.0 オプション455MANフロントリフター

    本体価格
    2298万円

  • マセラティ MC20 3.0 Sonus Faber・カーボンブレーキ・1オーナ

    本体価格
    2280万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証/カーボンブレーキ/カーボン内装

    本体価格
    2598万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキリフター

    本体価格
    応談

  • マセラティ MC20 3.0 MY22 D車 1オナ OP412 前リフター 黒半革

    本体価格
    2680万円

関東
23
339.9万円
関西
14
223.9万円
東海
6
336.5万円
北海道
2
338万円
九州
8
334.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
279.9万円
中国
2
251.9万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
14
2759.9万円
関西
13
2611.2万円
東海
12
3089.4万円
北海道
1
---
九州
1
2680万円
東北
1
3692.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2820万円
四国
1
3000万円

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ミディアムクラスとMC20のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マセラティ  MC20
580万円1550万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2198~4973 排気量(cc) 2992~3000
135~330 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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