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Eクラスクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スバル  インプレッサ
VS
58万円885万円
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中古車相場 21.9万円349.8万円
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143 中古車掲載台数 117
  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ EXC&RSP パノラマSR 赤黒革 360°19AW禁煙

    本体価格
    404万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD マキアートベージュ革 パノラマルーフ

    本体価格
    557万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E400 4マティック スポーツ 4WD 禁煙 レーダーセーフティPKG 黒レザー

    本体価格
    428.4万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ AMGスタイリングPKG レーダーセーフティ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ・フットトランクオープナ

    本体価格
    885万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E250 AMGスポーツPKG 1オーナー 赤レザー禁煙車

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E300 スポーツ 

    本体価格
    664.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E200 スポーツ (BSG搭載モデル) レザーパッケージ

    本体価格
    488.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスクーペ E350 ブルーエフィシェンシー 3ヶ月保証付 AMGスポーツPKG ETC Bluetooth

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    108万円

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    119.8万円

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    111万円

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    95.1万円

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    213.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX NA 4WD ECTABS 修復歴 無し キーレス  4WD車

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD エアロパーツ ナビBカメラキーレスHID

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD HDDナビ ETC

    本体価格
    45万円

関東
77
352.7万円
関西
14
449.5万円
東海
20
401.1万円
北海道
3
232.6万円
九州
12
360.6万円
東北
2
523.1万円
北陸・甲信越
6
281.6万円
中国
7
275.3万円
四国
2
307.7万円
地域別台数
関東
35
132.7万円
関西
17
98.8万円
東海
18
136.1万円
北海道
11
107.9万円
九州
18
133.8万円
東北
8
76万円
北陸・甲信越
3
213.2万円
中国
2
122.4万円
四国
5
107.2万円

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Eクラスクーペとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラスクーペ   スバル  インプレッサ
682万円1195万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クーペ ボディタイプ セダン
4830×1860×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
1496~2999 排気量(cc) 1493~1994
184~367 最高出力(馬力) 100~250
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

流麗かつスポーティな2ドアクーペ

Eクラスセダンと同様の安全性と快適性を実現。メルセデス・ベンツの最新デザインを取り入れ、流麗かつシンプルで美しい曲線美をボディサイドに取り入れたスタイリッシュなエクステリアと、上質なインテリアを備えた2ドアクーペ。ドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更するアクティブレーンチェンジアシストや、走行中にドライバーが気を失うなど、万が一の場合に自動的に車線を維持しながら緩やかに減速、停止するアクティブエマージェンシーストップアシストなど、インテリジェントドライブシステムも採用。エンジンは2種類の2L直4ターボと3LのV6ターボが用意されている(2017.5)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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