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SクラスとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S3スポーツバック
VS
48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
753 中古車掲載台数 68
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d AMGライン プラス ディーゼルターボ OP226/レザーエクスクルーシブPKG/20inAW

    本体価格
    750万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 ドライバーズパッケージ

    本体価格
    1613.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期型 ロリンザー仕様 LUX-PKG 21AW

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙/認定保証付2年/サンルーフ/メルケア付

    本体価格
    1248万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン プラス 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白皮ディーラ記録簿Dレコ AMGベーシック3D

    本体価格
    1063.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ クルーズコントロール/サンルーフ/ETC

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD OP21インチマルチスポークAW

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S430 AMGバージョンルック

    本体価格
    49.9万円

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    535万円

関東
272
745.8万円
関西
138
714.5万円
東海
163
727.6万円
北海道
18
904.9万円
九州
70
642万円
東北
21
603.1万円
北陸・甲信越
18
652.3万円
中国
29
861.6万円
四国
24
453万円
地域別台数
関東
30
378.6万円
関西
11
261.5万円
東海
5
407.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
3
244.9万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
1
495万円
四国
0
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S3スポーツバックの中古車を探す

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SクラスとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   アウディ  S3スポーツバック
1293万円2407.4万円 新車時価格 642万円711万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
2924~3982 排気量(cc) 1984
330~503 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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