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スペーシアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
1万円294万円
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中古車相場 48.8万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
8426 中古車掲載台数 751
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位モニタ 9インチメーカーOPナビ

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 禁煙車純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    175.6万円

  • スズキ スペーシア 660 T 4WD レーダーブレーキS・スマホ連携ナビ

    本体価格
    78万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.4万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ スペーシア 660 X 4WD SDナビ バックカメラ 電動ドア ETC

    本体価格
    74.1万円

  • スズキ スペーシア 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 Bluetooth対応フルセグ純正ナビETC

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ スペーシア カスタムHV XSターボ 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セットオプションセーフティサポート

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS ナビ/両側パワスラ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 レザーexclusive Drivers BasicPKG

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 OP163/ARヘッドアップD/黒革/パノラマSR

    本体価格
    1650万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車

    本体価格
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    本体価格
    518.4万円

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    870万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 自社 ローン ナビ TV

    本体価格
    879.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1190万円

関東
1739
113.9万円
関西
1137
118.7万円
東海
1069
116.4万円
北海道
567
143.1万円
九州
1462
120万円
東北
839
128.7万円
北陸・甲信越
695
120.7万円
中国
597
119.5万円
四国
321
108.3万円
地域別台数
関東
269
725.6万円
関西
141
718万円
東海
168
732.9万円
北海道
19
929.8万円
九州
65
583.4万円
東北
18
534.2万円
北陸・甲信越
17
571.4万円
中国
30
824.9万円
四国
24
432.1万円

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  Sクラス
153万円219.3万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
657~658 排気量(cc) 2924~3982
49~64 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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