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VクラスとTT RSプラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  TT RSプラスクーペ
VS
40万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 256万円358万円
TT RSプラスクーペの相場表を見る
281 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期モデル ワンオーナー BLAMスピーカー

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ 

    本体価格
    570.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ パワーシート/全方位カメラ/両側電動

    本体価格
    395.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング 1オーナー禁煙 125台限定車 黒革 360カメラ

    本体価格
    395万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ EXCシ-トPKG 後期 1オナ 禁煙 SR RSP MBUX

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ /レーダーセーフティPG/ワンオーナー車/

    本体価格
    657.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ ディーゼル ターボ 冷蔵庫付コンソール

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    758万円

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    258万円

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    本体価格
    256万円

  • アウディ TT RSプラスクーペ 2.5 4WD 黒革 Bカメラ 19AW ミルテックマフラ-2年保

    本体価格
    358万円

関東
148
552.1万円
関西
48
557.5万円
東海
37
762.7万円
北海道
4
469.7万円
九州
26
533.5万円
東北
2
559.8万円
北陸・甲信越
9
642.9万円
中国
5
715.9万円
四国
2
489万円
地域別台数
関東
1
358万円
関西
0
---
東海
2
257万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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VクラスとTT RSプラスクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   アウディ  TT RSプラスクーペ
535万円1330万円 新車時価格 890万円915万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1840×1380
1949~2142 排気量(cc) 2480
163~211 最高出力(馬力) 360
FR 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

環境性能と高出力を両立

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がけるクワトロGmbHが開発したTTシリーズのトップモデル。エンジンは直列5気筒のTFSIガソリン直噴ターボで、最高出力は360ps、最大トルクは465N・mを発生させる。組み合わされるトランスミッションは7速Sトロニックで、4WDシステムのクワトロを採用。優れた操縦安定性が与えられ、環境性能ではJC08モード燃費10.0km/Lを達成している。19インチタイヤをはじめとする専用エクステリアや、スマホと連動するナビシステムなどのデバイスも装備している(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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