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VクラスとATSを比較! - みんなの比較車種

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VクラスとATSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATS
VS
40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 113万円374.8万円
ATSの相場表を見る
283 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ エクストラロング

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MB認定2年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティ ナビTV ETC

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 

    本体価格
    109.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 360カメ 両パワ レダクル 電

    本体価格
    329.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ 黒革 シートH

    本体価格
    636万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 ロング レーダーセーフティPKG リアモニタ LED

    本体価格
    420.9万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ワンオーナー ポップアップルーフ 18AW

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド 両側パワースライドドア

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ WALD新品エアロ イリマ20インチAW 黒革

    本体価格
    534万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS V スペックB 8速AT V6ツインターボ カーボンPKG RECARO

    本体価格
    374.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ディーラー車 後期 車高調  スポイラー

    本体価格
    185.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 1年保証 ドラレコ 赤革 CarPlay 純正18AW

    本体価格
    263万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 禁煙 赤革 純正OPパナソニック製ナビTV

    本体価格
    185.1万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 新品Precious20in レッドレザーインテリア

    本体価格
    175万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    149.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム シートヒーター  ACC HUD パワーシート

    本体価格
    229万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車 黒革シート&シートヒーター

    本体価格
    113万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

関東
145
547.2万円
関西
52
535.8万円
東海
38
685.2万円
北海道
4
463.3万円
九州
27
529.8万円
東北
2
554.8万円
北陸・甲信越
8
633.1万円
中国
5
663.4万円
四国
2
489万円
地域別台数
関東
4
231.9万円
関西
2
207.1万円
東海
1
113万円
北海道
0
---
九州
1
149.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
263万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ATS
535万円1330万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1949~2142 排気量(cc) 1998~3564
163~211 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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