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Vクラスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  180SX
VS
40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 145万円690万円
180SXの相場表を見る
279 中古車掲載台数 112
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ アンビエントライト ベージュ本革 360カメ

    本体価格
    665.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 LED HDD地デジ360C 禁煙1オナ18AW

    本体価格
    434.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 Burmester 黒革 360カメラ

    本体価格
    581万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ BlackBisonフルエアロ ローダウン 禁煙車

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ベージュ革MAYBACH仕様EXCシートFDモニター

    本体価格
    744.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ 純正ナビリアモニター360度カメラ黒レザー

    本体価格
    1127万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング AMGライン ディーゼルターボ エクスクルーシブシートパッケージ

    本体価格
    803万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    305.5万円

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    本体価格
    289.9万円

  • 日産 180SX タイプR シルエイティ ロールバー フルバケ ENKEIホイール

    本体価格
    145万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 車高調 .銅3層ラジエタ- LSD 足廻りアーム

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 車高調ロールバーLSD

    本体価格
    238.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 

    本体価格
    246.7万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX スーパーハイキャス HKSタービン LSD カーボンボンネット

    本体価格
    389万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプR 5MT アルミ パワステ 運転席エアバック

    本体価格
    413万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX S14Eg T518タービン SR 純正5速 金プロ LSD

    本体価格
    448万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプIII エアロ

    本体価格
    438万円

関東
141
550.9万円
関西
54
531.9万円
東海
34
668.1万円
北海道
4
468.3万円
九州
26
518万円
東北
2
554.8万円
北陸・甲信越
9
640.5万円
中国
6
636.1万円
四国
3
518.6万円
地域別台数
関東
44
277.3万円
関西
9
277.5万円
東海
21
355.3万円
北海道
3
291.3万円
九州
14
335.6万円
東北
5
265.4万円
北陸・甲信越
3
265万円
中国
9
275.2万円
四国
4
261.2万円

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Vクラスと180SXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   日産  180SX
535万円1330万円 新車時価格 179万円267.6万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1949~2142 排気量(cc) 1809~1998
163~211 最高出力(馬力) 140~205
FR 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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