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ポルテとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
8万円159.8万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円1775万円
Vクラスの相場表を見る
714 中古車掲載台数 275
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 衝突軽減 ドラレコ 左側電動ドア SDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ ETC ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X Wエアバックパワースライド ETC

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ オートスライド ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    27.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正SDナビ TV BT 電動スライドドア ETC

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X SDナビDVDフルセグiSTOPタイミングチェーン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ 片側電動ドア ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプI バックカメラ・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー・7インチナビ・社外アルミホ

    本体価格
    29.8万円

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 

    本体価格
    292万円

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    99万円

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    本体価格
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    848万円

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    本体価格
    474.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ 1年保証/禁煙車/ACC/革S/HDDナビ

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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ 禁煙車 レーダーセーフティ ナビTV ETC

    本体価格
    337万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド アンビエンテ仕様 ウッドステアリング

    本体価格
    152万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ 後期 ポップアップルーフ 黒革 両パワスラ

    本体価格
    818万円

関東
201
51.5万円
関西
65
45.5万円
東海
118
52万円
北海道
51
57.8万円
九州
82
47.9万円
東北
70
51万円
北陸・甲信越
58
54.7万円
中国
53
46万円
四国
16
52.3万円
地域別台数
関東
140
546.8万円
関西
52
526万円
東海
34
694.1万円
北海道
3
372万円
九州
28
522.9万円
東北
2
638.4万円
北陸・甲信越
9
640.5万円
中国
5
585.8万円
四国
2
558万円

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ポルテとVクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
145万円224.4万円 新車時価格 535万円1330万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
1329~1496 排気量(cc) 1949~2142
95~109 最高出力(馬力) 163~211
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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