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Vクラスとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
35万円3780万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 50万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
285 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ 1・2列目シートH&ベンチレーター/黒本革

    本体価格
    1099万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGライン

    本体価格
    825万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ マイバッハ仕様 Burmester 黒革 360カメラ

    本体価格
    581万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ エクストラロング

    本体価格
    1188万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ リアエンター パノラマSR

    本体価格
    406万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ブルメスター

    本体価格
    410万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 トレンド エクスクルーシブ 社外メモリナビ/両側パワースライドドア

    本体価格
    72.2万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ サイドオーニング ポップアップルーフ

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    483.1万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    848万円

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    応談

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関東
161
544.8万円
関西
46
554.4万円
東海
40
782.8万円
北海道
4
469.7万円
九州
19
579.7万円
東北
2
584.3万円
北陸・甲信越
7
568.7万円
中国
4
836.5万円
四国
2
492.6万円
地域別台数
関東
19
122.9万円
関西
5
99.2万円
東海
3
121.5万円
北海道
1
168万円
九州
3
147.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.3万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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Vクラスとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
535万円1330万円 新車時価格 399.9万円429万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1949~2142 排気量(cc) 1389
163~211 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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