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DS3クロスバックとビアノを比較! - みんなの比較車種

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DS3クロスバックとビアノの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
123.1万円418万円
DS3クロスバックの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
27 中古車掲載台数 7
  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック 認定中古車/黒革/HUD/ACC/配光LED/Bカメ

    本体価格
    198.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック イネス ド ラ フレサンジュ 限定車専用シート フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    239万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック Grand Chic 純正ナビ ドラレコ 認定中古車保証

    本体価格
    288万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック ラ プルミエール 純正ナビ/レザーシート/衝突軽減/クルコン

    本体価格
    217.4万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙

    本体価格
    418万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 40台限定 オフホワイト内装 ETC

    本体価格
    269万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック グランシック リヴォリ 限定40台

    本体価格
    245万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi 黒革 レーダークルーズ HUD ドラレコ 禁煙

    本体価格
    318.9万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ デモカー マトリクスLED 黒革 R8年1月保証

    本体価格
    343万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック オペラ ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ HUD ドラレコCarPlay黒革マッサージ

    本体価格
    339万円

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ グレー革 エアサス ナビ ETC

    本体価格
    35万円

関東
10
225.8万円
関西
3
283万円
東海
3
231.3万円
北海道
0
---
九州
3
203.5万円
東北
3
261万円
北陸・甲信越
1
418万円
中国
4
261.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
169.3万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
1
30万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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DS3クロスバックとビアノのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS3クロスバック   メルセデス・ベンツ  ビアノ
299万円515.6万円 新車時価格 522.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4120×1790×1550 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1199~1498 排気量(cc) 3199
130~155 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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