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シャトルとビアノを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとビアノの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
42.3万円253.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
ビアノの相場表を見る
990 中古車掲載台数 9
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    157.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Bluetooth フルセグ クルコン ステリモ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型ナビBカメラETCスマキー運転支援

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SPECIAL EDITION

    本体価格
    96万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション LED ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 当社下取車 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X SDナビ/シティーブレーキ/パーキングアシス

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ナビ/Bカメラ/BT/フルセグ/ETC/クルコン

    本体価格
    145.6万円

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    30万円

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    本体価格
    60万円

  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 8インチナビ付・内装ベトツキ対策済み

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  • メルセデス・ベンツ ビアノ ウエストファリア FUN ポップアップルーフ 社外ナビ バックカメラ ETC テーブル

    本体価格
    234万円

関東
351
120.6万円
関西
119
117.1万円
東海
86
124.6万円
北海道
83
135.2万円
九州
114
120.4万円
東北
86
129.3万円
北陸・甲信越
78
135.7万円
中国
40
121万円
四国
33
129.4万円
地域別台数
関東
5
141.2万円
関西
1
88万円
東海
1
30万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
95万円
四国
0
---

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シャトルとビアノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   メルセデス・ベンツ  ビアノ
169万円277.2万円 新車時価格 522.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1496 排気量(cc) 3199
110~132 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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