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Gクラスとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  タイタン
VS
315万円2830万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 47.7万円868万円
タイタンの相場表を見る
573 中古車掲載台数 305
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Edition Magno black 300台限定 特別仕様車

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD ショート BESPOKES EDITION

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP ナビTV Rセーフティ

    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 左H ラグジュアリーP アダプティブサス

    本体価格
    2199万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD G manufakturプログラム ラグジュアリーP

    本体価格
    1661.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ヘリテージED 1オナ ヘッドレストモニタ

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD イエローキャリパーAダンピングS保証付

    本体価格
    1738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G550 ロング ナイトエディション 4WD ディーラー車

    本体価格
    755万円

ピックアップ中古車
  • マツダ タイタン 低床ダンプ いすゞOEM 積載量3t No.935

    本体価格
    218万円

  • マツダ タイタン 4.6 ワイド ロング 高床 ディーゼル 幌付き

    本体価格
    83万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ DX ディーゼル Wキャブ6人乗りパワーゲート付

    本体価格
    99万円

  • マツダ タイタン 1.5トン積載低床 

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 平ボディー ワイド ロング 3t 435×208 積載 3000kg

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    139万円

  • マツダ タイタン ローダーダンプ 新明和 4JJ1 ターボエンジン 6速MT

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t Wキャブ ワイドロー AT車 横滑り防止 Wエアバック 集中ロック

    本体価格
    299万円

  • マツダ タイタン 4.8D・2t平ボディ ・5速ミッション・スムーサー

    本体価格
    149万円

  • マツダ タイタン 1.5トン 平ボディ 幌カーテン 10尺 全低床 坂道補助 Wエアバック キーレス 1500kg 5MT

    本体価格
    250万円

  • マツダ タイタン 1.5t アルミバン 低床 サイドドア 

    本体価格
    178万円

関東
231
1423万円
関西
121
1427.5万円
東海
115
1349万円
北海道
19
1383万円
九州
27
1537.9万円
東北
12
970.3万円
北陸・甲信越
20
1391.1万円
中国
18
1444万円
四国
10
1185.5万円
地域別台数
関東
75
334万円
関西
90
184万円
東海
22
246.7万円
北海道
16
181.7万円
九州
53
157.8万円
東北
11
125.6万円
北陸・甲信越
5
251.6万円
中国
12
218.7万円
四国
21
188.4万円

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   マツダ  タイタン
1080万円1803.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) 3000~5200
245~422 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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