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eKクロススペースとGクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
VS
88万円209万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1770万円3500万円
Gクラスカブリオレの相場表を見る
359 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション マイパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 

    本体価格
    165.4万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 禁煙 ナビ TV 全方位 両側PS 衝突軽減 ETC

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ 全方位カメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    169万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD ナビ フルセグ 両電動 パドルS 15AW 1オナ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側ハンズフリースライドドア ASC

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T カーナビ ETC Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    151.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 禁煙車 衝突軽減装置 SDナビ ETC

    本体価格
    132.7万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ナビ・TV・全カメラ・ETC付・両側Pドア

    本体価格
    147.9万円

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    1850万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオ 

    本体価格
    1770万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G500カブリオレ デジーノ 新車並行 国内末発売 生産終了モデル

    本体価格
    3500万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320カブリオレ 生産終了モデル 記録簿多数 ディーラー車

    本体価格
    2099.9万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320 カブリオレ ディーラー車 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラスカブリオレ G320カブリオ D車 

    本体価格
    応談

関東
59
144.2万円
関西
82
153.4万円
東海
68
158.5万円
北海道
26
168.3万円
九州
53
147.9万円
東北
14
161.5万円
北陸・甲信越
20
152.5万円
中国
35
157.6万円
四国
2
154.6万円
地域別台数
関東
4
1770万円
関西
2
1975万円
東海
1
3500万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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eKクロススペースとGクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデス・ベンツ  Gクラスカブリオレ
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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