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スクラムワゴンとSLCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
17万円274万円
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中古車相場 297.9万円509.9万円
SLCの相場表を見る
206 中古車掲載台数 29
  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 修復歴無し ナビ ワンセグ ETC パワスラ

    本体価格
    32.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ 1オナ 楽ナビ Bカメラ 両側電動 自動STEP

    本体価格
    154.7万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライドドア HIDライト AUX/USB接続

    本体価格
    25.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ ワンオーナー ナビ テレビ  ETC

    本体価格
    73万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 社外オーディオ パワースライドドア

    本体価格
    52.3万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ メモリーナビ

    本体価格
    77万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ターボ ナビ ETC 左パワスラドア

    本体価格
    38.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 軽減B・HID・Pドア

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ HID キーレス 電動スライドドア HDDナビ

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキサポート 社外オーディオ

    本体価格
    124万円

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    324.8万円

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    368.8万円

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    328万円

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  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ レッドアート エディション 特別仕様車 RSP 専用シート シートH LED

    本体価格
    312.5万円

関東
56
96.7万円
関西
47
79.4万円
東海
15
97.2万円
北海道
6
78.3万円
九州
26
100.2万円
東北
13
98.8万円
北陸・甲信越
12
97.1万円
中国
23
93.5万円
四国
8
72.7万円
地域別台数
関東
10
397.1万円
関西
5
380万円
東海
2
306.8万円
北海道
0
---
九州
8
349.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
268万円
中国
1
297.9万円
四国
2
292.4万円

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スクラムワゴンとSLCのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムワゴン   メルセデス・ベンツ  SLC
143.6万円209.6万円 新車時価格 530万円720万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
64 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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