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H2とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
129.8万円1298万円
H2の相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
168 中古車掲載台数 31
  • ハマー H2 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有

    本体価格
    298万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD ディーラー車/37inタイヤ/後期モデル

    本体価格
    508万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 黒革 四本出しマフラー社外AW 社外ナビ

    本体価格
    228.8万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPK。 

    本体価格
    299万円

  • ハマー H2 最終モデル 正規ディーラー車 後期インテリア6.2L

    本体価格
    578万円

  • ハマー H2 タイプS 4WD 4WD SR レザーシート 3インチUP

    本体価格
    198万円

  • ハマー H2 タイプG 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ハマー H2 SUT ラグジュアリーパッケージ ネクストネーションエアロ/05モデル

    本体価格
    388.8万円

  • ハマー H2 リムジン仕様 スーパーチャージャー 内装張替オーディオ

    本体価格
    489万円

  • ハマー H2 ラグジュアリーPKG 新車並行/KMC22インチ新品タイヤ/マフラー/

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック AMGエクスクルーシブパッケージ 4WD ユーザー買取/白革/サンルーフ/リアエンタ

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    360万円

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    356万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ 本革シート 正規D車

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    299.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ・パワーバックドア・電動シート

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD 

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD GL63仕様 21インチAW SR 黒レザー

    本体価格
    255万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD 正規D車 黒革シート・ヒーター キセノン

    本体価格
    239万円

関東
34
409.7万円
関西
39
388.1万円
東海
54
306.5万円
北海道
7
375.4万円
九州
14
322.1万円
東北
6
357.8万円
北陸・甲信越
6
296.1万円
中国
6
496.3万円
四国
2
280万円
地域別台数
関東
12
298.5万円
関西
7
359.2万円
東海
4
328.7万円
北海道
3
311万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
1
490万円

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H2とGLクラスのカタログ情報を比較する

ハマー  H2   メルセデス・ベンツ  GLクラス
774.9万円955.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4821×2062×1976  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
5967~6162 排気量(cc) 2986~4663
320~398 最高出力(馬力) 258~435
4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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