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フリードハイブリッドとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
9.5万円239.8万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
558 中古車掲載台数 30
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション カメラ 左側P/S ETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID・フルセグ・メモリナビ・ETC・バックカ

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 修復歴無し ナビ TV DVD再生 ETC

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライドドアETCBT付きナビBカメラ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ バックカメラ 合皮シート 両パワ

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション オートクルーズコントロール ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ナビ・TV・両側オートスライドドア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側Pスライド9インチフルセグBTナビ

    本体価格
    72.6万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ 本革シート 正規D車

    本体価格
    304.5万円

関東
197
62.3万円
関西
70
76.1万円
東海
42
58.9万円
北海道
6
72.5万円
九州
108
77.1万円
東北
52
60万円
北陸・甲信越
37
65.7万円
中国
27
68.4万円
四国
19
78.8万円
地域別台数
関東
12
298.5万円
関西
7
359.2万円
東海
4
328.7万円
北海道
3
311万円
九州
1
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349万円
四国
1
490万円

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フリードハイブリッドとGLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
214.9万円239.2万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496 排気量(cc) 2986~4663
88 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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