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プレオプラスとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
1万円110.9万円
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中古車相場 168万円599万円
GLクラスの相場表を見る
228 中古車掲載台数 27
  • スバル プレオプラス 660 F ナビ TV ドラレコ Aストップ キーレス

    本体価格
    53.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 運転席エアバッグ 記録簿  AC  PS  PW

    本体価格
    63.1万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 元当社社用車 オーディオレス LEDライト

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD レンタUP 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA スマートアシスト 4WD ABS 衝減ブレーキ アイドルストップ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル プレオプラス 660 E 禁煙車 CDプレーヤー エアコン

    本体価格
    39.4万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト バックカメラ・クリアランスソナー

    本体価格
    101.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンセグ キーレス 純14インチA/W

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 禁煙車 オーディオ

    本体価格
    67.4万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック 4WD サンルーフ・パワーバックドア・電動シート

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    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック グランドエディション 4WD コンビエアーレザー・社外22アルミ

    本体価格
    223万円

関東
65
47.5万円
関西
22
75万円
東海
13
53.1万円
北海道
15
58万円
九州
27
44.5万円
東北
34
45.4万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
17
52.8万円
四国
6
48万円
地域別台数
関東
10
290.4万円
関西
6
359.4万円
東海
4
321.3万円
北海道
3
311万円
九州
2
356万円
東北
1
232万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
490万円

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プレオプラスとGLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   メルセデス・ベンツ  GLクラス
89.6万円137.5万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
658 排気量(cc) 2986~4663
49 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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