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アコードとトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
25万円400万円
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中古車相場 223万円248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
435 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコード 2.0 EX 認定中古車/本革シート/前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    344.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 12セグMナビBカメラ

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX Honda SENSING サンル-フ 革シ-ト

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ アコード 1.8 VTE 5MT

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル フルオートエアコン

    本体価格
    120.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX ドラレコ前後・ETC・ナビ・ホンダセンシン

    本体価格
    305万円

  • ホンダ アコード 2.2 ユーロR LARGUS車高調 VALINOホイール

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ/レザーインテリア

    本体価格
    215万円

  • ホンダ アコード 2.4 24iL サンルーフ レザー クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ナビ・カメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    228.8万円

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    本体価格
    223万円

関東
213
213.2万円
関西
57
234万円
東海
50
239万円
北海道
10
204.9万円
九州
36
257.8万円
東北
18
223.6万円
北陸・甲信越
20
193.9万円
中国
12
211万円
四国
19
235.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
223万円

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ホンダ  アコード   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
544.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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