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S660とトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
92万円499万円
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中古車相場 135万円838万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
503 中古車掲載台数 22
  • ホンダ S660 660 アルファ ローダウン・社外マフラー・アルミ

    本体価格
    229.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー 電動ミラー 純正アルミ

    本体価格
    237.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 特別仕様車 禁煙 1オーナー 6MT ナビTV

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突軽減 純正オーディオ クルコン Bカメ

    本体価格
    174.7万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ・車高調・HKSマフラー

    本体価格
    223万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 保証付 ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    174万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6速MT/Bカメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    325.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ハードトップ 幌 ターボ 無限フルエアロ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    172万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロンク(排ガス適合車) 

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー登録 ベース車両

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 316CDI ハイルーフ 事務室登録車 長さ564cm 8人乗り

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング(1NO・5人乗り) 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N ハイマーS740 キャンピングカー 

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフロング 2名乗車 リフト付 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    450万円

関東
186
223.4万円
関西
68
238.6万円
東海
105
219.8万円
北海道
10
210.2万円
九州
43
216.3万円
東北
18
219.1万円
北陸・甲信越
28
228.5万円
中国
27
234.5万円
四国
18
218.7万円
地域別台数
関東
2
399万円
関西
3
154万円
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
3
177.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
12
387.2万円
中国
1
298万円
四国
0
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S660とトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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