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SクラスカブリオレとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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SクラスカブリオレとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
1280万円2250万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
10 中古車掲載台数 2
  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック エディション130 4WD 世界限定130台 正規輸入8台 2オーナー車

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD 

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ナイトPKG仕様 パナメリカーナグリル

    本体価格
    1460万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 後期モデル AMGセラミックブレーキ 白革

    本体価格
    1880万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ブルメスター・赤革・赤幌・360°カメラ

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S65 D車 受注生産車 専用装備 ブルメスタ- 左H

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD ダイナミックPKG

    本体価格
    1420万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチック 4WD Burmesterハイエンド3D 可変バルブマフラー

    本体価格
    1320万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD 赤革/シートH&ベンチレーター/AMG20inAW

    本体価格
    2250万円

  • メルセデスAMG Sクラスカブリオレ S63 4マチックプラス 4WD サドルブラウンナッパレザーシート/純正TV

    本体価格
    2090万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

関東
4
1832.5万円
関西
0
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東海
4
1920万円
北海道
1
1280万円
九州
0
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東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
2
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
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中国
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SクラスカブリオレとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
2750万円3539万円 新車時価格 7000万円7300万円
オープン ボディタイプ オープン
5045×1915×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
3982~5980 排気量(cc) 5439
585~630 最高出力(馬力) 626~650
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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