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ギャランフォルティスとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 ---
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
35 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD クルコン 横滑り防止装置 HID

    本体価格
    219万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    97万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD Bleutooth対応ナビTV/Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT外18AW ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 4WD キーレスオペレーション・パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 4WD オートライト コンビシート

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT Tチェーン 新品車高調付 ナビ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT

    本体価格
    68万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ブラウンハーフレザー SDナビ

    本体価格
    47.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 ガレ-ジ保管

    本体価格
    応談

関東
9
65.9万円
関西
7
109.5万円
東海
3
109.7万円
北海道
6
63.6万円
九州
2
122万円
東北
4
69.2万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
1
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティスとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティス   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
175.4万円318.1万円 新車時価格 7000万円7300万円
セダン ボディタイプ オープン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1798~1998 排気量(cc) 5439
139~240 最高出力(馬力) 626~650
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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